挖掘機(jī)常見的故障分析維修總結(jié)

挖掘機(jī)常見的故障分析維修總結(jié)

　1。修理挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。 quot;跳擋 quot;的 原因

　　(1)變速傳動安排磨損(零部件失效的一種基本類型)W4-60型開掘機(jī)上選用的 是機(jī)械換擋變速的 傳動安排，這種傳動安排是依托滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的 從動齒輪相嚙合來完結(jié)換擋的 。在一再的 換擋過程中，上述各嚙合齒輪的 輪齒端面易被磨成錐形，構(gòu)成其嚙合功用下降(descend)而致使 quot;跳擋 quot;。

　　(2)自鎖(self locking)安排的 功用下降(descend)為避免變速器 quot;跳擋 quot；該型開掘機(jī)在變速器的 Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的 箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的 鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的 彈簧其彈性削弱或折斷時，自鎖安排的 自鎖功用會下降直至不見，構(gòu)成變速器 quot;跳擋 quot;。一同，定位鋼球或撥叉軸上的 凹槽若出現(xiàn)磨損，也可構(gòu)成變速器 quot;跳擋 quot;。

　　(3)換擋設(shè)備調(diào)整不當(dāng)該型挖掘（excavate)機(jī)的 變速器選用的 是機(jī)械式人力換擋的 辦法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可構(gòu)成變速器 quot;跳擋 quot;。

　　(4)外界負(fù)載俄然改動因?yàn)橥诰驒C(jī)的 工作性質(zhì)及該機(jī)自身的 規(guī)劃要素，外界負(fù)載的 俄然改動也會致使其變速器 quot;跳擋 quot;。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過對現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。當(dāng)路面凸凹不平、機(jī)器作下坡跋涉或跋涉路線不當(dāng)而使外界負(fù)載俄然發(fā)作改動時，這種負(fù)載的 俄然改動會通過車輪、傳動軸作用在變速器的 擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發(fā)作軸向推力而脫開，構(gòu)成變速器 quot;跳擋 quot;。

　　(5)操作辦法不當(dāng)開掘機(jī)在坡道上跋涉(尤其是下坡跋涉)時，假設(shè)操作不當(dāng)，也會致使變速器 quot;跳擋 quot;。

　　2。預(yù)防措施（指針對問題的解決辦法)

　　(1)嚴(yán)峻按照操作規(guī)程和駕御辦法進(jìn)行操作，盡量避免換擋時 quot;打齒 quot；以削減齒輪副的 磨損(零部件失效的一種基本類型)。

　　(2)嚴(yán)峻履行維護(hù)原則，加強(qiáng)換擋設(shè)備的 保護(hù)維護(hù)。修理挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。當(dāng)換擋設(shè)備桿系銜接不當(dāng)時應(yīng)及時調(diào)整，換擋設(shè)備功用出色。

　　(3)重視對自鎖(self locking)安排的 修補(bǔ)與維護(hù)，對定位作用下降或失掉定位效能的 定位鋼球、彈簧(Spring)及撥叉軸，應(yīng)及時批改或替換，使自鎖安排的 自鎖功用處于出色的 情況。

　　(4)組裝變速器時，應(yīng)嚴(yán)峻按操作規(guī)程進(jìn)行操作，變速器各機(jī)件調(diào)整、緊定恰當(dāng)。較大的 下坡路面時，駕御員應(yīng)嚴(yán)峻按照下坡的 動作辦法進(jìn)行操作，切不可違規(guī)。