挖掘機(jī)憋車(chē)還冒黑煙問(wèn)題該如何解決呢？

　　挖掘機(jī)維修：柴油機(jī)電控噴油技術(shù)的應(yīng)用使柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放性控制得到了政善，但柴油機(jī)動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性及排放性的根本改變，不能僅靠電控噴油技術(shù)，柴油機(jī)的其他許多電控系統(tǒng)和技術(shù)也是必不可少的。可變噴嘴渦輪增壓電控技術(shù)

　　廢氣渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和原理

　　增壓器的作用是將空氣壓人汽缸，提高空氣壓力，增大吸人汽缸的空氣量，相應(yīng)地增加噴油量，提高柴油機(jī)的功率，從而減少排氣污染，降低油耗。目前廣泛使用的是廢氣渦輪增壓器，其由渦輪和壓氣機(jī)組成。廢氣渦輪增壓器工作原理見(jiàn)。柴油機(jī)排出的高溫和具有一定力的廢氣經(jīng)排氣管進(jìn)人渦輪殼里的噴嘴。由于噴嘴的通過(guò)面積是逐漸收縮的，因此廢氣的壓力和溫度1-排氣管2-噴嘴環(huán)3-渦輪4一瀏輪下降，速度提高，動(dòng)能增加，這股高速?gòu)U氣流按一定的方向殼5 一轉(zhuǎn)子軸6-軸承7-擴(kuò)壓器8-沖擊渦輪，使渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)。廢氣的壓力、溫度和速度越高，壓氣機(jī)葉輪9-壓氣機(jī)殼10一進(jìn)氣管渦輪轉(zhuǎn)得就越快，通過(guò)渦輪的廢氣最后排人大氣。渦輪和壓廢氣洞輪增壓路工作原理氣機(jī)的葉輪固裝在同一軸上，所以?xún)烧咄傩D(zhuǎn)，將經(jīng)過(guò)空氣濾清器的空氣吸人壓氣機(jī)殼，高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)葉輪將空氣甩向葉輪的外緣，使其速度和壓力增加，進(jìn)入擴(kuò)壓器。擴(kuò)壓器的形狀做成進(jìn)口小出口大，因此氣流的流速下降，壓力升高，斷面由小到大的環(huán)形壓氣機(jī)殼使氣流 力繼續(xù)提高，這些壓縮的空氣經(jīng)柴油機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)入汽。

　　廢氣渦輪增壓器調(diào)節(jié)的目的及方式

　　廢氣渦輪增壓器調(diào)節(jié)的目的在于既保證在低速時(shí)有較高的轉(zhuǎn)矩，又保證在標(biāo)定轉(zhuǎn)速附近增H 壓力不過(guò)高，以避免柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷過(guò)高和廢氣渦輪增壓器超速。柴油機(jī)自某一轉(zhuǎn)速上升而旁通放氣時(shí)，相當(dāng)于加大了渦輪的流通截面。為了防止增壓后在高速高負(fù)荷時(shí)排氣流量過(guò)大，造成增壓器轉(zhuǎn)速。

　　挖機(jī)干活時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速(1980轉(zhuǎn)掉到1400多轉(zhuǎn)),挖機(jī)憋車(chē)還冒黑煙,影響挖機(jī)正 常工作.:

　　1 在故障發(fā)生后先清理卡特挖掘機(jī)的油路.分別將挖機(jī)以前用的濾油器和油水分離器都更換新的,另外挖機(jī)的空氣濾芯也換新的.

　　2 然后,用挖機(jī)的ps控制壓力表檢測(cè),無(wú)負(fù)載是的壓力(無(wú)負(fù)載時(shí)壓力3030kpa，負(fù)載時(shí)980kpa),都是正常的.

　　3 檢查卡特挖機(jī)使用的機(jī)油是不是與挖機(jī)型號(hào)相匹配的?挖機(jī)油箱里面的油有沒(méi)有變臟或者是有沒(méi)有加多了?

　　4 在檢查卡特挖掘機(jī)的PRV電磁閥電壓值,查看PRV閥是不是正常工作?

　　5 都正常,檢查卡特挖掘機(jī)雙泵負(fù)載時(shí)的工作壓力值是否正常?

　　6然后,在檢查挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空載的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.正常情況下的轉(zhuǎn)速是1980轉(zhuǎn) 正負(fù)30轉(zhuǎn).

　　7 雙泵負(fù)載時(shí)工作壓力值都正常,然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力,共軌壓 力,增壓壓力).

　　8 在調(diào)試了發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)以后,故障排除.

　　9 如果檢查以上步驟,都是正常的,那么最后就檢查調(diào)試卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén),調(diào) 整為進(jìn)0.25mm,排0.4mm,在查看故障還存在。