挖掘機變速跳檔常常離不開這些原因

　挖掘機發(fā)動機不能啟動?

　　挖掘機維修師傅講述卡特挖掘機發(fā)動機不能啟動維修案例,一臺卡特330C挖掘機在挖地基，才4000小時，啟動挖機啟動機能正常運作，但發(fā)動機不能啟動。

　　挖掘機發(fā)動機不能啟動常見原因有：

　　1、挖機線路故障

　　2、挖機共軌壓力傳感器故障

　　挖掘機發(fā)動機不能啟動修理：

　　1、工地現(xiàn)場后，先啟動著車，啟動機轉(zhuǎn)動，但發(fā)動機啟動不了，打不著車。觀察發(fā)現(xiàn)在啟動的時候，共軌壓力沒有任何的變化，懷疑可能是共軌壓力傳感器的問題。

　　2、檢測發(fā)動機進氣壓力傳感器，發(fā)現(xiàn)電壓很低，拔下進氣壓力傳感器，發(fā)現(xiàn)插接件內(nèi)有液體。更換新的壓力傳感器，并裝上試車，發(fā)動機能啟動，但啟動后有黑煙冒出。

　　3、清理液體，并再次測量進氣壓力傳感器電壓，電壓還是偏低。更換連接傳感器的線束，再次測量電壓，電壓值變正常，故障排除。

　　針對挖機出現(xiàn)變速跳檔故障,立松來分析其常見原因及如何處理排除.

　　首先當挖掘機出現(xiàn)變速器跳擋故障時，我們應結(jié)合挖掘機變速器構造及其特點來分析跳擋原因.

　　挖掘機變速跳檔常見原因:

　　1、挖機撥叉變形。如果掛擋時用力過大，易使撥叉彎曲變形，造成掛擋時輪齒嚙合長度變短而導致跳擋。

　　2、挖機液壓擰同變速器結(jié)構特點是：遠距離機械操縱，和擋都采用結(jié)合套掛擋，使齒嚙合少，因而容易脫擋。例如，由于遠距離操縱變速器，工作時操縱機構的傳動桿件多會發(fā)生彈性扭轉(zhuǎn)變形，易使接合套移動不到位，勢必影響變速齒輪輪齒的嚙合長度，加之接合接合套與短齒接合，故易將短磨損成錐形。當接合套與短齒結(jié)合時候，使軸向力增大。若大于自鎖裝置的鎖止能力時，即會產(chǎn)生跳擋。

　　3、挖機操縱機構調(diào)整不當。若操縱機構調(diào)整不當，很容易使撥叉掛不到所需的擋位而脫擋。

　　4、挖機操縱機械潤滑不良。由于操縱機械潤滑不良而運動機件的摩擦阻力過大，易使變速器撥叉滑移不到位，造成掛擋時輪齒嚙合長度不足。

　　挖掘機變速跳故障排除方法：

　　1、如果是挖機常用擋位跳擋，說明該擋嚙合齒過度磨損，應成對更換新件,多半是擋位撥叉彎曲，應作校正處理。

　　2、如果是挖機各擋均有跳擋現(xiàn)象，說明是由于變速器操縱機構的自鎖裝置失效所致，應更換彈簧或變速叉軸。

　　3、如果是挖機操縱變速桿感到費力，說明跳當是因操縱機械阻力過大而掛擋不到位所致，應進行潤滑。

　　4、調(diào)整操縱機構。調(diào)整操縱機構傳動機件的長度和擺角度，如果跳擋現(xiàn)象消失，表明這就是變速器跳擋的原因.