神鋼挖掘機(jī)不能進(jìn)行挖斗收回的原因

神鋼挖掘機(jī)不能進(jìn)行挖斗收回的原因

　　1大腔安全閥壞，神鋼挖掘機(jī)維修

　　2PBC無力或力弱，

　　3閥芯卡死

　　一泵切斷閥壞，不能合流，小臂慢

　　二泵切斷閥壞，小臂慢不明顯，因一泵合流

　　假如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后548號線(機(jī)油壓力線)，仍處于閉合狀況可能會(huì)呈現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，或顯現(xiàn)“機(jī)油壓力低”

　　注：548號線發(fā)動(dòng)機(jī)沒工作經(jīng)常閉，

　　如：“NO”時(shí)548號線斷開CPU報(bào)警，

　　1充電不良

　　2速度傳感器毛病

　　速度傳感器的空隙調(diào)整不當(dāng)可致使電腦板對轉(zhuǎn)速讀禁絕，例：一6型車機(jī)電調(diào)整做到第四步后顯現(xiàn)調(diào)整不行，查看轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)轉(zhuǎn)速在職1800轉(zhuǎn)以上后轉(zhuǎn)速就禁絕確，調(diào)整空隙后康復(fù)正常，擰究竟再退回四分之三圈。神鋼五型車200，120，小臂外揚(yáng)或收回到溢流時(shí)會(huì)呈現(xiàn)大臂上升的毛病，清潔和查看了整車油路，沒有改進(jìn)，后清潔電磁閥塊總成后康復(fù)正常。

　　R220LC-5現(xiàn)代車，弊車，查看柴油路，供氣路，電路上查看了電磁比例閥正常，該車為應(yīng)急狀況，液壓油判別無毛病，后查看電磁比例閥控的操控電壓時(shí)發(fā)現(xiàn)，電壓過高，揣度電壓過高致使電磁比例閥的開度過大，使得斜盤視點(diǎn)過大，而致使弊車，后并聯(lián)電阻使其阻值降低，弊車表象不見。 　　神鋼-6，發(fā)動(dòng)機(jī)高速上不去，操作整車無動(dòng)作，轉(zhuǎn)速大約在1400轉(zhuǎn)就上不去，柴油泵修過今后，毛病并沒排除，售后服務(wù)確診上看發(fā)現(xiàn)低壓傳感器在操作時(shí)只有五公斤的壓力，判別為P3泵溢流閥毛病，清潔P3泵溢流閥后康復(fù)正常。

　　神鋼-6，機(jī)器大負(fù)荷時(shí)黑煙很嚴(yán)重，查看柴油路，神鋼挖掘機(jī)維修氣門空隙皆正常，后查看增壓器時(shí)發(fā)現(xiàn)，不能滾動(dòng)，判別為增壓器不滾動(dòng)，使進(jìn)氣量缺乏所造成的。

　　神鋼-6，高壓傳感器替換新的今后，不必兩天，就會(huì)呈現(xiàn)在售后服務(wù)確診里不起動(dòng)電壓高于0，5V有時(shí)能達(dá)到2V，當(dāng)操作時(shí)就會(huì)呈現(xiàn)動(dòng)作慢，(單邊)，替換電腦板，線及高壓傳感器往后仍是一樣會(huì)呈現(xiàn)這種表象，后查看時(shí)發(fā)現(xiàn)，反饋線與地線間有交流電，在反饋線與地線間裝電容后康復(fù)正常。

　　神鋼-6，旋滾動(dòng)作慢，其它動(dòng)作根本正常，該車剛替換高壓傳感器，置疑旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的閥芯或旋轉(zhuǎn)馬達(dá)有疑問，用一邊轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)一邊溢流小臂的辦法，旋轉(zhuǎn)速度很快，闡明旋轉(zhuǎn)馬達(dá)正常，后置疑電器毛病，用售后服務(wù)確診查看時(shí)發(fā)現(xiàn)P2泵電磁比例閥在操作作旋滾動(dòng)作時(shí)指令電流不對，電流值很高，七百多，由此揣度當(dāng)面操作旋滾動(dòng)作時(shí)，電腦板并未給出大流量的指令電流，所以動(dòng)作慢，而小臂動(dòng)作要好一點(diǎn)，則因?yàn)橛泻狭?，而致使電磁場閥指令電流反常的緣由有：1，背壓傳感器信號反常，2，負(fù)壓傳感器信號反常，3，高壓傳感器信號反常，4，電腦板反常，所以排查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)操作旋轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)壓傳感器數(shù)值沒有變化，為4，8V判別為P2泵負(fù)壓傳感器反常。