日立ZX330-5g挖掘機發(fā)動機油壓過高維修：

日立ZX330-5g挖掘機發(fā)動機油壓過高維修：

1.首先，當發(fā)現(xiàn)日立挖掘機發(fā)動機油壓過高時，應立即檢查。

2.然后，檢查日立330-5g挖掘機發(fā)動機油量，檢查機油是否過多？機油的粘度是否符合使用要求？

3.然后檢查日立挖掘機發(fā)動機油濾清器濾芯是否卡住或堵塞？旁通閥彈簧斷了嗎？潤滑油道堵塞了嗎？油泵限壓閥是否卡住等。

4.最后，檢查挖掘機機油壓開關是否損壞？

挖掘機發(fā)動機在低溫下的維護方法。

現(xiàn)松根據(jù)經(jīng)驗分享了這篇文章，具體講述了如何在低溫下維護挖掘機發(fā)動機。

天氣變冷，挖掘機很難冷啟動。冷啟動后怠速抖動。冷啟動后加速不良等故障現(xiàn)象，直到車輛水溫升高，故障現(xiàn)象才消失。專家認為，這主要是由于發(fā)動機內(nèi)積碳過多造成的。

對于大多數(shù)車主來說，積碳的主要原因是燃油質量和城市路況。

燃料質量不均勻，汽油儲存。在運輸過程中，容易與空氣發(fā)生氧化反應，產(chǎn)生膠體物質，或汽油本身的膠體含量很高，這些膠體通過汽油供應系統(tǒng)進入燃燒室，然后與汽油一起燃燒，使燃油供應系統(tǒng)中的噴油器。發(fā)動機燃燒室?；钊h(huán)槽?；鸹ㄈ?。進氣門的背面。進氣道和其他部件產(chǎn)生了大量的碳積累。

擁堵的城市道路在城市行駛，車輛始終停止行走，發(fā)動機不能高速運行，燃料或進入燃燒室潤滑油不能100%燃燒，未燃燒部分油在高溫和氧的作用下形成膠體，粘附在發(fā)動機內(nèi)部部件表面，然后通過高溫形成碳積累。

積碳過多容易導致發(fā)動機工作產(chǎn)生積碳是不可避免的，但當發(fā)動機各部位積碳過多時，就會出現(xiàn)不同的故障現(xiàn)象。

例如，當燃燒室內(nèi)積碳過多時，發(fā)動機的壓縮比會增加，形成許多熱表面，導致早燃和爆燃，縮短發(fā)動機的使用壽命；閥門及其座圈工作表面積碳，會導致閥門關閉不嚴格，漏氣，導致發(fā)動機難以啟動。工作不力，閥門易燃燒腐蝕等不良現(xiàn)象；閥門導管和閥桿部分積碳膠會加速閥桿和閥門導管的磨損，甚至導致閥桿在閥門導管內(nèi)發(fā)澀、卡住，導致閥門故障；噴嘴積碳會導致不同缸噴嘴的噴油量不同，使發(fā)動機抖動；當火花塞積碳過多時，火花塞泄漏無法工作，導致發(fā)動機抖動。

因此，專家建議車主要多注意保養(yǎng)車輛，定期清洗發(fā)動機周圍的積碳，以使發(fā)動機工作更好。