挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下的維護(hù)方法。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下的維護(hù)方法。

現(xiàn)松根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分享了這篇文章，具體講述了如何在低溫下維護(hù)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)天氣變冷時(shí)，挖掘機(jī)很難冷啟動(dòng)。冷啟動(dòng)后抖動(dòng)，冷啟動(dòng)后加速不良等故障現(xiàn)象，直到車(chē)輛水溫升高，故障現(xiàn)象消失。專(zhuān)家認(rèn)為，這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)碳積累過(guò)多造成的。

對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，積碳的主要原因是燃油質(zhì)量和城市路況。

燃料質(zhì)量不均勻的汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中，容易與空氣氧化反應(yīng)，產(chǎn)生膠體物質(zhì)，或汽油本身膠體含量很高，這些膠體通過(guò)汽油供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室，然后與汽油一起燃燒，將使燃料供應(yīng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、活塞槽、火花塞、進(jìn)氣門(mén)背面、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生大量碳積累。

擁堵的城市道路在城市行駛，車(chē)輛始終停止行走，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高速運(yùn)行，燃料或進(jìn)入燃燒室潤(rùn)滑油不能100%燃燒，未燃燒部分油在高溫和氧的作用下形成膠體，粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件表面，然后通過(guò)高溫形成碳積累。

積碳過(guò)多容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生積碳是不可避免的，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)各部位積碳過(guò)多時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)不同的故障現(xiàn)象。

例如，當(dāng)燃燒室內(nèi)碳積累過(guò)多時(shí)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，形成許多熱表面，導(dǎo)致早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；閥門(mén)及其座圈工作表面有碳積累，會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)格，漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，工作不力，閥門(mén)易燃燒腐蝕等不良現(xiàn)象；閥門(mén)導(dǎo)管和閥門(mén)桿部分的碳積累膠，會(huì)加速閥門(mén)桿和閥門(mén)導(dǎo)管的磨損，甚至導(dǎo)致閥門(mén)桿在閥門(mén)導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)澀、卡住，導(dǎo)致閥門(mén)故障；噴嘴碳積累，會(huì)導(dǎo)致不同缸噴嘴噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；當(dāng)火花塞碳積累過(guò)多時(shí)，火花塞泄漏不能工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

因此，專(zhuān)家建議車(chē)主要多注意保養(yǎng)車(chē)輛，定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)姆e碳，以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更好。