挖掘機(jī)的提升能力及回轉(zhuǎn)速度與冒黑煙故障分析

挖掘機(jī)的提升能力及回轉(zhuǎn)速度與冒黑煙故障分析

提升能力是指額定穩(wěn)定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個(gè)。

額定穩(wěn)定提升能力：75%的傾翻載荷。

額定液壓提升能力：87%的液壓提升能力。

回轉(zhuǎn)速度。

回轉(zhuǎn)速度是指挖掘機(jī)空載時(shí)，穩(wěn)定回轉(zhuǎn)所能達(dá)到的平均**速度。

這意味著定義的回轉(zhuǎn)速度，既不是指起動(dòng)時(shí)的，也不是指制動(dòng)時(shí)的回轉(zhuǎn)速度，也就是說(shuō)，不是加速或減速的回轉(zhuǎn)速度，對(duì)于一般的挖掘工作來(lái)說(shuō)，這種挖掘機(jī)在0°到180°的范圍內(nèi)工作時(shí)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)有加速或減速，當(dāng)轉(zhuǎn)到270°到360°范圍內(nèi)時(shí)，挖掘機(jī)維修回轉(zhuǎn)速度達(dá)到穩(wěn)定。

因此，在實(shí)際的挖掘工作中，上面定義的回轉(zhuǎn)速度是不切實(shí)際的，也就是說(shuō)，需要的實(shí)際回轉(zhuǎn)性能是可用回轉(zhuǎn)扭矩表示的加速/減速。

日立Ex200-2液壓挖掘機(jī)在工作9850h后進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，大修后發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)試機(jī)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但裝回主機(jī)后試機(jī)時(shí)出現(xiàn)如下癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙，聽(tīng)聲音似乎發(fā)動(dòng)機(jī)已帶上了負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒出的黑煙更濃，且只要輕微扳動(dòng)一下機(jī)上的操作手柄則發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。

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分析認(rèn)為，該發(fā)動(dòng)機(jī)大修后單獨(dú)試機(jī)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，說(shuō)明修理質(zhì)量是有保證的，于是，挖掘機(jī)修理對(duì)與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的液壓泵進(jìn)行了檢查，根據(jù)“發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要輕微扳動(dòng)一下操作手柄發(fā)動(dòng)機(jī)就立即熄火”的故障現(xiàn)象，我們推斷是液壓泵的斜盤(pán)或柱塞被卡死了，使得液壓泵的流量不能隨外界負(fù)載的變化而變化，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)被憋熄火，隨即，我們拆檢了液壓泵(將液壓泵拆下后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，再次證明發(fā)動(dòng)機(jī)本身無(wú)故障)，拆檢后未發(fā)現(xiàn)任何異常情況，斜盤(pán)及柱塞均活動(dòng)自如，且磨損情況均在規(guī)定范圍之內(nèi)，因而排除了由液壓泵引起的故障原因。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓泵均無(wú)任何異常情況，由此我們挖掘機(jī)修理廠推斷故障原因應(yīng)該在其控制部分，而且問(wèn)題應(yīng)該出在電氣控制部分，該機(jī)的電氣系統(tǒng)有主回路，監(jiān)視回路和控制回路，主回路包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，蓄電池充電及亮燈的操作，監(jiān)視回路包括傳感器，開(kāi)關(guān)，控制器及監(jiān)視器，能傳遞機(jī)器的全部工作狀態(tài)，控制回路上控制機(jī)器的操作情況是由傳感器，開(kāi)關(guān)，控制器及促動(dòng)器來(lái)完成的，在Ex200-2液壓挖掘機(jī)上，全機(jī)共裝有6個(gè)微電腦，分別裝在監(jiān)視器控制器，EC(發(fā)動(dòng)機(jī)控制器)，PVC(泵閥控制器)，**開(kāi)關(guān)盤(pán)，第二開(kāi)關(guān)盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī)附件上，用以監(jiān)控機(jī)器各部分的相應(yīng)動(dòng)作。